Музей военно-морской славы — один из центральных историко-культурных объектов кластера «Остров фортов». Его основная задача — заинтересовать совершенно разных людей историей флота и его ролью в развитии общества. Для этого используются современные интерактивные механики и технологии.
Над музеем работает команда «Острова фортов» с привлечением подрядчиков — специализированных организаций, а также широкого экспертного сообщества. Курирует все лично Ксения Шойгу.
Музейный комплекс располагается в кластере «Остров фортов», на побережье к западу от «Лагеря героев». Там с 1910-х годов стоял два артиллерийских арсенала. Они представляют собой одноэтажные здания — бетонные складские сооружения, построенные в период Первой мировой войны. Арсеналы использовались по назначению при обороне Ленинграда во время Великой Отечественной воины, и являются исторически ценными объектами. Они уже практически отреставрированы и, сохранив свою идентичность, соединились в единое футуристическое сооружение музейного комплекса, архитектура которого представляет собой синергию современности и уважения к истории. Весь объект станет инновационным конгрессно-выставочным центром не только с экспозиционными площадями, но и инфраструктурой, необходимой для проведения крупных международных мероприятий.
Степень готовности музейного комплекса сейчас уже достаточно высока. Здание представляет собой современное двухуровневое многофункциональное пространство, где в центральной части расположен атриум. В нем уже заняла свое место первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол».
Кровлю здания предполагается сделать эксплуатируемой. Она станет отличной смотровой площадкой и комфортными местном времяпровождения. Кроме того, на крыше предусмотрен световой фонарь, через который можно увидеть сверху расположенный внутри легендарный атомоход. Территория вокруг музея благоустраивается.
Об архитектурном проекте
«В этом месте уникально все. Включая сам участок, на котором идет строительство. Территория музея находится на выступающей части Котлина. В прямоугольный полуостров вписывается прямоугольная же форма сохранившихся исторических арсеналов, составляя симбиоз с самим полуостровом. Нам оставалось только работать с формой и наследием, чтобы все удачно соединить», — рассказывает руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Автором архитектурной идеи было бюро «Меганом». Проектом занимался лично ее руководитель Юрий Григорян, а в дальнейшем уже на стадии проектирования концепция была доработана Санкт-Петербургским проектным институтом.
«Общим желанием — и нашим, и архитектора — было оставить в первозданном виде арсеналы, построенные в 1911-м и 1914-м годах, подчеркнуть их значимость и историческую составляющую всего проекта. Здания мы фактически только реставрируем. Там такая мощь — толщина бетонных стен от 2,5 до 3-х метров! Надо было восстановить поврежденные места, законсервировать отделку, чтобы новоделом не испортить ощущение подлинности. Старый бетон теперь контактируют с современным металлом и стеклом», — объясняет Ксения Шойгу.
Кронштадт — охранная зона объектов культурного наследия и зона охраны памятников ЮНЕСКО. Здесь есть серьезные ограничения по высотности строительства, и нельзя было возвести доминанту, чтобы таким образом сконцентрировать внимание людей на новом архитектурном объекте. Перед авторами проекта стояла задача создать рельеф плоскостного сооружения и интегрировать его в ландшафт, чтобы здание органично смотрелось с воды, с воздуха и с земли. И это удалось — за счет нестандартных технических и архитектурных решений.
Подводная лодка — центр музея и экспозиции — вписалась в эту историю идеально. Два арсенала — это прямоугольные строения около 100 и в длину и 40 в ширину. Длина самой лодки 107 метров. Проектировщики поработали с геометрией, с размерами. И замысел получилось реализовать.
«Процесс возведения музея, конечно, не обошелся без сложностей: пришлось заглубить помещение центрального павильона, уйти ниже уровня Финского залива на три метра. На этапе строительства, выборки котлована потребовались серьезные усилия по водоотведению», — поделился генеральный директор АНО «Остров фортов» Константин Чамилович.
Помещение, где разместили подводную лодку K-3, обустроено в атриуме между двумя арсеналами. Пол выполнен нетривиально — он имитирует рельеф морского дна. Самая высокая отметка кровли — над подводной лодкой — достигает 16 метров, тогда как все остальные высоты не превышают 12-метровой отметки. Таким образом, соблюдены установленные нормативами ограничения по высотности здания.
«Особенность проекта — уникальная с инженерной точки зрения эксплуатируемая кровля, которая в дальнейшем будет состоять из пешеходных дорожек, и каждый сможет подняться и посмотреть на замечательный вид, который открывается оттуда на форты, на Кронштадт, полюбоваться лодкой через световой фонарь. Спуск набережной к воде фактически будет продолжением спуска с кровли — все станет единым пространством», — рассказала Ксения Шойгу.
О подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол»
К-3 «Ленинский комсомол» — легендарный корабль, с которого началось становление отечественного атомного подводного флота. Он верой и правдой прослужил Родине около 30 лет. После завершения службы и списания кораблю грозила утилизация, но, усилиями энтузиастов субмарина уцелела для будущих поколений, а завод «Нерпа» обеспечивал ее безвозмездное хранение до недавнего времени. Окончательно она была спасена от «распила на иголки» благодаря совместной инициативе проекта «Остров фортов», ВМФ России и «Объединенной судостроительной корпорации».
За процессом передислокации ветерана из Мурманской области в Кронштадт следила вся страна. Это была по-настоящему уникальная и беспрецедентная операция. О захватывающей финальной сухопутной части мы уже рассказывали. Сегодня корабль-легенда встал на стоянку. На рассвете и на закате лучи солнца проникают через зенитный фонарь в куполе над ней и пробегает вдоль всего корпуса. Лодка живет! Вскоре на ней откроется экспозиция.
«Мы запустили процесс проектирования внутреннего содержания лодки. И, естественно, ведем консультации с Центральным военно-морским музеем, Военно-морской академией, с Российским военно-историческим обществом, с ветеранами-подводниками и профильными экспертами для того, чтобы сделать экскурсионный маршрут по К-3 наиболее интересным и наполненным. Мы хотим сохранить душу «Моны Лизы» отечественного атомного флота — так называют К-3 «Ленинский комсомол», а значит и следы времени. Мы стараемся передать атмосферу легендарной лодки. Общаемся с людьми, которые служили на лодке. Они помогают нам находить подлинные вещи. Такие, какими они сами пользовались во время «автономок», — отмечает Ксения Шойгу.
О Музее Военно-морской славы
Параллельно команда занимается созданием всей музейной экспозиции. Идет совместная работа с ЦВММ, ГИМ, ЦВМБ, Крыловским государственным научным центром и другими профильными структурами.
В музее будет интересно даже тем посетителям, которые только учатся читать. Интерактивная экспозиция вовлекает при помощи мультимедийных технологий видео и игровых механик. Посетитель становится исследователем, подробно изучая исторические документы, предметы и технологии, представленные в музее. Пребывание в музее будет увлекательным и для тех, кто хорошо разбирается во флотской и исторической тематике. Ведь подача материала нетривиальна. «В каждом зале исторического арсенала будет представлена и раскрыта отдельная тема. Сила человеческой мысли, подвига и инженерной идеи будут показаны через знаковые проекты кораблей и исторические события. Будет отдельная экспозиция, посвященная К-3. Но, в целом, музей будет рассказывать о всей морской истории России, — отмечает Ксения Шойгу. — Выставка структурирована по принципам «вызова» и «ответа», что позволяет показывать закономерности общества и военно-морского флота во взаимосвязи, сделать информацию доступной для посетителей всех возрастов и уровней подготовки».
Музеефицированная К-3
Экспозицию внутри подводной лодки К-3 после ее открытия можно будет посетить организованными группами. Предусматриваются тематические экскурсии для разного возраста посетителей. Вход в лодку будет размещен в первом — торпедном — отсеке, а выход — в девятом, кормовом. Все работы по восстановлению оборудования и оснащения подводной лодки по праву можно назвать реконструкцией. С большим вниманием к деталям и исторической достоверности будут воссозданы интерьеры. Сложность состоит в том, что К-3 долго ждала своего права стать музеем и более 70% оснащения утрачено или пострадало от времени до такой степени, что не подлежит восстановлению. По основным чертежам и фрагментам кинохроники удалось смоделировать «идеальную картину» внутренних пространств лодки, без учета многочисленных ремонтов и модернизаций, которые она проходила в период службы. Для организации экскурсионного маршрута часть оборудования будет демонтирована, а самые интересные технологии и механизмы открыто продемонстрированы. Интерактивные и современные технологии дополнят экспозицию и будут содержать фото, видео материалы, документы, цифровые артефакты и экспонаты.
Само размещение К-3 — уникально. Больше нигде в мире не увидишь стометровую атомную подводную лодку, стоящую на суше внутри музейного комплекса, который проектировался специально для этой цели.
«К прибытию лодки было возведено фактически 60% здания, а с одной стороны фасада мы оставили подвозные пути, через которые можно было установить К-3 внутри, — сообщает Ксения Шойгу. — Сейчас уже идут работы по возведению этой части фасада. Надеемся до конца года полностью закрыть тепловой контур».
О конгрессной части
Уникальное сооружение изначально проектировалось с учетом мультифункционального использования. Конгрессно-выставочная часть здесь такая же большая и знаковая, как и музейная. Здесь высота потолков достигает 9 метров, для того чтобы можно было сделать масштабную застройку, даже двухэтажную при необходимости. Для осуществления застройки и подключения предусмотрены каналы инженерных сетей.
Основная функция конгрессной части — проведение морского салона. В Петербурге сконцентрировано много судостроительных предприятий. На салоне они выставляют свою продукцию, обмениваются новыми технологиями. Приезжают иностранные компании. Внутри конгрессной части музея будут стенды и презентации, а в морской гавани Кронштадта станут выставляться корабли и суда. Можно будет прогуляться вдоль набережной, которая, будет реализована проектом «Остров фортов» вместе с городом.
В периоды, когда не будут мероприятий, благодаря зонированию, конгрессная часть может служить для выставок, деловых и событийных мероприятий. Арт, спорт, современное искусство — уместен будет любой жанр. Пространство универсально и уникально близостью к морю и совершенно удивительным видом. Будет развиваться морское сообщение, и будет очень романтично прийти сюда на корабле, чтобы посетить, например, выставку.
О сроках
Строительно-монтажные работы стартовали в ноябре прошлого года. То есть общий цикл строительства получится чуть больше 30-ти месяцев. «Остров фортов» предполагает уже в мае 2023 сдать сооружение полностью, для того чтобы можно было получить всю документацию, необходимую для использования здания в июне 2023 года.
Открытие конгрессно-выставочного центра планируется к проведению Международного морского салона, а музейные экспозиции станут доступны для публики ко Дню Военно-Морского Флота.
Комментарии (0)